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双柱式玻璃钢标志牌公路里程分界桩厂家 供水管道标志牌玻璃钢标志牌 公路里程分界桩电力专用玻璃钢警示牌，中石油燃气管道户外标志牌，挤出玻璃钢工艺。由于受制于工艺要求，挤出玻璃钢表面不平，有气孔，所以对反光膜的粘接力不足。所以也不适宜做交通标志底板。 模压玻璃钢。模压玻璃钢是在高温高压下成型的，表面平，对反光膜的附着力满足要求。按交通部测试反光膜对标志底板附着性能的实验，实验5分钟后，反光膜的剥离长度为3-4mm，大大小于标准要求的20mm。 抗风荷载性强 手糊玻璃钢材料，将手糊玻璃钢标牌放在水里一个月后再做拉伸、弯曲试验，强度下降了50%，由于材料不是在高温、高压下成型，材料内部有气泡，气泡进水后，进行水解，大大影响材料强度，不能大批量生产。 pvc同铝塑板的强度都太低，大概在10-20mpa，在沿海，风就能将板面在连接点处吹断。 挤出玻璃钢工艺，纵向拉伸强度不够。 模压玻璃钢。模压玻璃钢是在高温高压下成型的，力学强度好，横向和纵向方向的力量是均匀的。强度在80mpa以上。 交通部规定的树脂标志底板的耐老化性能参数及实验方法 序号 项目 单位 技术要求 1 耐盐雾性能（240小时） jt/t279—1995 2 耐水性能 外观应无明显变化 %或mpa 弯曲强度保留率≥85%或弯曲强度≥170mpa 3 耐高低温性能 jt/t279—1995 4 自然曝晒试验 无变色、龟裂、粉化等明显老化现象 弯曲强度保留率≥60% 5 人工加速老化试验 无变色、龟裂、粉化等明显老化现象 弯曲强度保留率≥80% 耐老化 玻璃钢材料在大气中的老化主要是太阳辐射、高温、潮湿空气及风吹雨打的机械作用，致使玻璃钢表面树脂脱落，露出白丝，失重，同时紫外光照射使活性物质降解、氧化，使玻璃钢颜色黄变。针对以上现象，必须加入防老化剂、抗紫外光剂，延缓其老化过程。标牌是在户外使用，下雨时，不同树脂的耐水性能差别很大，邻苯型不饱和树脂要好于乙烯基不饱和树脂的耐水性。所以选好合适树脂用于标牌上很重要。